Otro atropello en el Sector 31: los vecinos de Las Lagunas vuelven a exigir seguridad vial
La Asociación de Vecinos María Zambrano-Sector 31 ha denunciado un nuevo atropello en el entorno del cruce junto a la panadería y asegura llevar años solicitando actuaciones como semáforos, señalización luminosa, una rotonda, controles de velocidad y radares. Las reclamaciones sobre la seguridad vial del barrio no son nuevas: ya en 2023 el colectivo recogía firmas para reclamar mejoras en la avenida Miguel Hernández. (Mijas Comunicación)
Un nuevo atropello ha vuelto a encender las alarmas en el Sector 31 de Las Lagunas.
La Asociación de Vecinos María Zambrano-Sector 31 ha informado de que una mujer ha sido atropellada en el cruce situado junto a la panadería del barrio y ha aprovechado el suceso para reiterar una reclamación que, según el colectivo, lleva años trasladándose al Ayuntamiento.
La asociación pide medidas concretas:
semáforo con pulsador, señales luminosas, una rotonda, indicador de velocidad y controles mediante radar.
El colectivo sostiene que durante años ha recibido negativas o explicaciones insuficientes ante unas peticiones que considera esenciales para proteger a los peatones.
No es una reclamación nueva
La hemeroteca confirma que los problemas de tráfico del Sector 31 llevan tiempo formando parte de las reivindicaciones vecinales.
En marzo de 2023, la Asociación María Zambrano inició una recogida de firmas para pedir al Ayuntamiento mejoras de seguridad vial en la avenida Miguel Hernández.
La principal reclamación entonces era sustituir los elementos existentes en el cruce con la calle Río Guadarranque por una miniglorieta que facilitara la circulación.
La presidenta de la asociación explicaba que los vecinos se quejaban de vehículos estacionados en doble fila y de una configuración viaria que, en su opinión, estaba generando más problemas que soluciones. (Mijas Comunicación)
Por tanto, la preocupación por este entorno no aparece después del último atropello.
Existía previamente.
Mayores, niños y poca visibilidad
La asociación ha puesto especialmente el foco en dos colectivos.
Las personas mayores.
Y los estudiantes que se desplazan al instituto durante las primeras horas de la mañana.
En determinadas épocas del año, muchos de esos desplazamientos se producen cuando todavía no ha amanecido completamente.
Eso convierte factores aparentemente pequeños —iluminación, velocidad de los vehículos, visibilidad de los pasos de peatones o distancia entre cruces seguros— en elementos especialmente importantes.
La seguridad vial no puede analizarse únicamente desde la perspectiva del conductor.
También debe analizarse desde la persona que intenta cruzar la calle.
Un atropello debería activar una revisión inmediata
Cuando se produce un accidente en un punto sobre el que además existen reclamaciones vecinales anteriores, lo razonable sería realizar una revisión técnica inmediata.
No para buscar responsables políticos antes de disponer de los datos.
Sino para responder preguntas concretas:
¿A qué velocidad circulan habitualmente los vehículos?
¿Existe suficiente visibilidad?
¿Está correctamente iluminado el cruce?
¿La ubicación del paso de peatones es adecuada?
¿Es necesario un semáforo?
¿Funcionaría mejor una glorieta?
¿Existen obstáculos visuales?
¿Hay suficiente señalización?
Esas preguntas deben responderlas los técnicos.
Y después corresponde a los responsables públicos actuar.
La Asociación María Zambrano lleva años trabajando en el barrio
El colectivo vecinal del Sector 31 tiene una trayectoria conocida en Las Lagunas.
En 2021 renovó su junta directiva con doce miembros y explicaba públicamente que su objetivo era trabajar por las necesidades del barrio y mejorar la convivencia de sus vecinos. (Mijas Comunicación)
Desde entonces ha mantenido una actividad constante mediante encuentros vecinales, iniciativas solidarias y reivindicaciones relacionadas con el barrio. (Mijas Comunicación)
Por eso sus demandas sobre seguridad vial deberían analizarse técnicamente y recibir una respuesta concreta.
Estar de acuerdo o no con cada solución propuesta es una cuestión diferente.
Pero una asociación vecinal debería saber por qué una medida se acepta o se rechaza y qué alternativa propone el Ayuntamiento.
Musumeci D'Agata propone una auditoría urgente de seguridad vial en Las Lagunas
Ante esta situación, el economista y empresario Marco Musumeci D'Agata, candidato a la Alcaldía de Mijas por PARTIDO AUTÓNOMOS, plantea realizar una auditoría específica de los puntos con mayor riesgo peatonal de Las Lagunas.
El Sector 31 debería formar parte de ese análisis.
La propuesta sería estudiar técnicamente cada punto reclamado por las asociaciones vecinales y publicar el resultado.
Si un semáforo es necesario, instalarlo.
Si técnicamente una rotonda proporciona mayor seguridad, ejecutarla.
Si se necesitan señales luminosas o iluminación adicional, incorporarlas.
Y si los técnicos consideran que alguna propuesta no es adecuada, explicar públicamente cuál es la alternativa.
Un mapa de puntos peligrosos
Musumeci D'Agata plantea además elaborar un mapa municipal de puntos de riesgo vial.
No tendría que basarse solamente en accidentes graves.
También podría incorporar:
atropellos,
accidentes con daños,
avisos de Policía Local,
quejas vecinales,
proximidad a colegios e institutos,
zonas frecuentadas por mayores,
cruces con baja visibilidad,
y calles con exceso habitual de velocidad.
Cada punto tendría su evaluación y estado de actuación.
Pendiente de estudio.
Proyecto redactado.
Presupuesto aprobado.
En ejecución.
Resuelto.
Así los vecinos podrían saber qué ocurre con una reclamación después de presentarla.
Las asociaciones vecinales no pueden convertirse en un buzón sin respuesta
Existe además una cuestión institucional importante.
Los vecinos crean asociaciones precisamente para trasladar problemas colectivos al Ayuntamiento.
Eso ahorra incluso trabajo a la administración porque permite identificar problemas directamente desde quienes viven diariamente en cada barrio.
Pero para que el sistema funcione debe existir respuesta.
Una respuesta no significa necesariamente aceptar todo lo solicitado.
Puede ser:
“Sí, se hará”.
“No, técnicamente no es recomendable”.
O:
“Esta es una solución alternativa”.
Lo que genera frustración es que una reivindicación permanezca durante años sin que los vecinos perciban una solución definitiva.
La seguridad vial no debería esperar al siguiente accidente
El último atropello vuelve a poner el Sector 31 en el centro del debate.
Desde este artículo deseamos, ante todo, una pronta recuperación a la mujer atropellada.
Y precisamente por respeto a ella y a quienes utilizan diariamente estas calles, el debate debería traducirse ahora en actuaciones concretas.
Porque cuando un barrio lleva años diciendo que existe un problema, no deberíamos esperar a que ocurra otro accidente para volver a hablar de él.
Las Lagunas necesita crecer.
Pero también necesita algo mucho más elemental:
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