Musumeci D'Agata reclama transporte digno para las urbanizaciones de Mijas

El candidato de PARTIDO AUTÓNOMOS propone reforzar las conexiones de zonas como Riviera del Sol, Calahonda o Miraflores con La Cala y los principales servicios públicos.

Vivir en una urbanización de Mijas no debería significar depender obligatoriamente del coche para ir al médico, hacer una gestión, acudir al trabajo o simplemente desplazarse hasta La Cala.

Para Marco Musumeci D'Agata, economista y candidato a la Alcaldía de Mijas por PARTIDO AUTÓNOMOS, la movilidad de las urbanizaciones debe convertirse en una prioridad municipal dentro de cualquier política seria de calidad de vida.

Actualmente, Mijas dispone de distintas líneas metropolitanas y servicios a demanda. La línea M-119 conecta Calahonda, La Cala y Fuengirola y pasa por zonas como Miraflores y Riviera del Sol. Sin embargo, algunas paradas interiores de Riviera funcionan bajo modalidad de transporte a demanda, que requiere solicitud previa.

“Riviera del Sol es un ejemplo claro. Hay miles de personas viviendo en urbanizaciones extensas y con fuertes pendientes donde el coche acaba siendo prácticamente obligatorio. Eso afecta especialmente a nuestros mayores, jóvenes y personas que no conducen”, señala Musumeci D'Agata.

Más allá de conectar los tres núcleos

El Ayuntamiento ha reforzado este año los servicios de lanzadera entre Mijas Pueblo, Las Lagunas y La Cala mediante un contrato de 500.000 euros vigente hasta 2027, con posibilidad de prórroga.

Musumeci D'Agata considera positiva cualquier mejora del transporte colectivo, pero plantea ampliar el enfoque.

“Mijas no son únicamente tres núcleos urbanos. Tenemos decenas de urbanizaciones que también forman parte del municipio y cuyos vecinos pagan impuestos y tienen derecho a servicios adecuados”, afirma.

De hecho, el propio Ayuntamiento trabaja actualmente con 96 urbanizaciones históricas dentro del proceso destinado a avanzar en su recepción municipal, entre ellas distintas fases de Riviera del Sol, Calahonda, Miraflores, El Faro o Torrenueva.

Un plan específico para las urbanizaciones

La propuesta de Musumeci D'Agata pasa por estudiar una red que combine líneas regulares con microbuses de menor tamaño y servicios a demanda, especialmente en aquellas zonas donde las características de las calles dificultan el uso de autobuses convencionales.

El objetivo sería conectar las urbanizaciones con puntos estratégicos como La Cala, centros sanitarios, centros educativos, zonas comerciales y enlaces con otras líneas de transporte.

También plantea evaluar horarios nocturnos y de fin de semana, accesibilidad para personas mayores y con movilidad reducida, así como información en tiempo real en las principales paradas.

El Ayuntamiento ya ha comenzado a instalar paneles informativos en diferentes puntos del municipio; uno de los previstos se encuentra precisamente en Riviera del Sol.

Movilidad también significa igualdad

Para el candidato, mejorar el transporte público no es únicamente una cuestión de tráfico.

“Una vida digna también significa poder moverse. Una persona mayor debería poder acudir al médico sin depender de un familiar. Un joven debería poder desplazarse sin necesitar un coche. Y un trabajador debería disponer de alternativas reales al vehículo privado”, sostiene Musumeci D'Agata.

Su planteamiento pasa por realizar previamente un estudio de demanda por urbanizaciones y diseñar las nuevas conexiones según población, horarios y necesidades reales.

“No se trata de poner autobuses vacíos. Se trata de conocer dónde vive la gente, dónde necesita ir y construir un servicio eficiente alrededor de esas necesidades”, concluye.

La mejora del transporte público hacia las urbanizaciones formará parte de las propuestas de movilidad y calidad de vida de PARTIDO AUTÓNOMOS para Mijas de cara a 2027.